احدى المشاريع التنموية في قطاع المواصلات النقل السككي قطع مراحل في انجازه سنة 2012
=كما ان انطلاق خدماته في افق 2015 سيخلق تشريفا وافتخارا لدى المغاربة والافارقةوالفرنسيين
امام انظار المهتمين بقطاع النقل السككي في العالم=
سبقى يوم الخميس 30 شتنبر 2011 يوما تاريخيا مشهودا عند المغاربة والافارقةوالفرنسيين من جيل الى جيل حيث تم فيه الاعلان عن انطلاق انجاز احدى المشاريع التنموية في قطاع المواصلات النقل
السككي بالمغرب في عهد باني المغرب الجديد جلالة الملك محمد السادس نصره واعزه هذا المشروع المتعلق بقطار فائق السرعة= تي جي في =.
ولتذكير فان هذا المشروع التنموي فقد اشرف على اعطاء انطلاقة انجازه من مدينة عروسة الشمال طنجة.
مبدع المسيرة التنمويةالمغربية الزاهرة صاحب الجلالة الملك محمد السادس نصره الله واعزه رفقة رئيس الجمهورية الفرنسية السابق نيكولا ساركوزي .
ويمكننا ان نقول بان هذا الحدث فهو تشريف واعتزازبالمحبة الاخوية الصادقة من فرنسا للمملكة المغربيةالشريفة تحت القيادة الرشيدة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس نصره الله واعزه و بالعلاقة المثينةوالقوية والاخوية التي تربط بين المملكة المغربية الشريفة وجمهورية فرنسا .
كما ان هذا المشروع الذي حدد تاريخ انطلاق خدماته في افق 2015 سيخفف من معانات طول مشاق السفر من العاصمة الاقتصادية الدار البيضاء وطنجة من خمسة ساعات وخمسة واربعين دقيقة الى ساعتين وعشر دقائق وتقليل من مدة السفر في هذا القطار يرجع الفضل لها الى السرعة التي سيعتمد عليها القطار الفائق السرعة حيث ستكون سرعته السريعة ب 320 كلم .
كما ان تقليل مدة السفر بواسطة هذا القطار سيساهم في تنشيط الحركة الاقتصادية والسياحة لدار البيضاء وطنجة والمدن التي سيرتبط بها بعد اخراج خدماته الى حيز الوجودبالمملكة المغربية الشريفة .
كما ان هذا المشروع كذلك سيخفف من تعب طول السفرالمهاجرين الذين يفضلون الدخول من باب طنجة في اتجاه الدار البيضاء عبر القطار ورجال الاعمال التي تربطهم علاقة عمل في كل من طنجة والدار البيضاء .
واذا نظرنا الى التركيبة الممولة لانجاز هذا المشروع الفريد من نوعه في مجال النقل السككي في افريقيا التي ينتمي اليها المغرب صاحب هذا المشروع الفريد من نوعه .
نجدها تنبني على تركيبة مالية المساهمين فيها هناك مساهمة الميزانية العامة للدولةتنضاف اليها مساهمة الصندوق الحسن الثاني للتنمية الاقتصادية بقيمة مالية تصل الى مايناهز 5.8 مليار سنتيم تنضاف اليها كذلك هبة من الجمهورية الفرنسية تصل مساهمتها ب 800 مليون درهم وقرض من الخزينة والابناك الفرنسية بقيمة 875.6 مليار درهم والوكالة الفرنسية بقيمة 2.4 مليار درهم.
وقرض من الصندوق الكويتي للتنمية الاقتصادية العربية بمبلغ 770 مليون درهم وقرض من الصندوق العربي للانماء الاقتصادي والاجتماعي بقيمة 626 مليون درهم وقرض من الصندوق السعودي للتنمية بمبلغ 585مليون درهم .
وفي الاخير يمككنا ان نقول بان المكتب الوطني للسكك الحديدية فقد اولى عنايته لتطوير النقل السككي عن طريق تتنية الخطوط السككية على سبيل المثال تتنية خط فاس مكناس مع تطوير خدمات المقدمة لزبناء الخطوط السكك الحديدية مع خلق جمالية للمحطات وقوف القطارات في مختلف الاقاليم المرتبطة بالخطوط السكك الحديدية
علمي عروسي محمد
صور من موقع سفارة فرنسا بالمغرب